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:春节期间交好民生答卷

来源: 李三农女绿春     时间:2021-04-21 07:32:27

亲临一汽-大众ID.4CROZZ首批车主交付仪式在车身设计上,一汽-大众ID.4CROZZ尽可能的将四个车轮放在了车身的四个角落,具有短前悬和短后悬的特点,将车内乘坐空间做了最大化的设计。

好,放心,可靠。

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2018年时,长安汽车发布了有关中高端品牌的相关规划。

借着长安UNI(引力)系列的第二款车型UNI-K临近上市的契机,今天咱们不如就来回顾一下长安汽车进阶高端的坎坷历程吧。

待该车上市之后,我们将会帮助大家进一步分析UNI-K这款车型究竟值不值得入手。

长安曾经是国内自主汽车品牌三强之一,更是第一个乘用车销量突破百万台的中国汽车品牌,但长安在向着品牌高端化冲击的过程中却已经历了两次失败。

不过这其中颇为特殊的一个,当属长安的UNI(引力)系列。

不过巧合的是,长安UNI-T的售价区间和同门旗下的两款热门车型长安CS75(10.39-11.99万元)、长安CS75PLUS(10.69-15.49万元)价位颇为相近,这就免不了会引起长安汽车旗下自身产品之间发生内部竞争,产生不必要的内耗。

在经历了前两次进阶高端试水失败之后,如今寄希望于UNI引力系列第三次向高端化冲击的长安汽车已经有了为数不少的榜样,当然也有着足够丰富的经验和教训。

长安UNI-T销量趋势于是长安汽车趁热打铁,在2020年广州车展开幕前夕正式发布了UNI引力系列的第二款车型,也就是将在本周末(2021年3月28日)正式上市的长安UNI-K。

那么问题来了,自主品牌汽车到底应该怎样实现自我的救赎?渐渐地,向上突破、进阶高端,成为在摸索中寻求自救的自主品牌汽车企业普遍达成的一个共识。

在这一点上,哈弗H6国潮版完全对得起消费者对一款国产SUV的高期待,用顶级产品实力打消了进口比国产质量好这一陈腐观点。

2018年时,长安汽车发布了有关中高端品牌的相关规划。

车尾的幻影运动镂空尾翼,镂空造型韵味十足,工艺精细犹如中式剪纸,且符合空气动力学原理,能够很好地减低整车风阻。

在国潮爱好者看来,这并不是一时兴起的简单流行形式,而是有生命力的亚文化趋势。

动力性能方面,哈弗H6国潮版依旧没让我们失望。

展开全文在这方面,哈弗H6的设计师通过国潮版车型给同行们上了一课。




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